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旺報【海峽之聲記者何燕╱海新竹房屋貸款南文昌報導】
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張濤說，長征七號運載火箭八年磨一「箭」，主要有五方面的「新」特點。新動力──長征七號採用的是最先進的高壓補燃液氧煤油發動機，並且採用6台並聯起飛車貸條件未滿20工作，起飛重量597噸達到730噸。
不會對環境造成汙染
張濤說，憑藉著強大的動力，長征七號運載能力達到現役火箭的1.5倍，實現火箭跨越式發展。此外，液氧和煤油燃燒後產生的二氧化碳和水，不會對環境造成任何汙染。
新布局──長征七號的助推器長約20公尺，接近現役火箭助推器的2倍，這種改變也需要對火箭的設計進行全面的更新。張濤表示，在傳統的上、下兩支點捆綁基礎上，長征七號創新性地採取了上、中、下三支點捆綁技術，有效改善了力學特性。
長征七號運載火箭採用了新型的多台大推力發動機並聯工作，隨之而來的是它的飛行環境將較以往惡連江支票借款劣一些。
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張濤說，長征七號飛行最大熱流密度達到現役火箭的約1.5倍，這給火箭的防熱設計帶來嚴峻考驗。
新結構──長征七號採用虛擬現實VR技術和全三維設計製造技術，應用高效率的等邊三角形網格結構，大大提升運載火箭的研製生產水準。新體制──為實現載人航太工程的高可靠，長征七號採用具有備份保障的「1533B」匯流排控制成熟的控制體制，同時利用測量船、測控站和中繼衛星進行多重測控。
新測發──採用「新三垂」測發模式，即垂直總裝、垂直測試、垂直轉場。張濤說，新型發射平台規模將達到現役火箭的2倍，可實現火箭和設備整體同時轉運，到達發射後簡單準備後即可點火發射，大大縮短了發射占位時間，增卡債協商互助網強運載火箭的發射適應性。
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旺報【海峽之聲記者何燕╱海南文昌報導】
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